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如果机器处于待机状态，定制疲劳试验机应将转换开关转到“加载”位置，电磁换向阀始终处于开启状态，这将影响设备的使用寿命。疲劳试验机厂定期检查主机和油源是否漏油。如发现漏油，应及时更换密封圈或组合垫片(每种类型的密封圈和组合垫片随机提供)液压万能试验机经常检查油箱油位的变化情况(观察液压源上的油标记)。如果发现油位位置下降很多，应及时补充液压油至油标的3/4处。液压油的粘度在使用一段时间后会根据机器的使用情况和用油周期而发生变化。因此，建议每年更换一次液压油。(更换前，先放油，打开油箱外侧底部的放油嘴。如有可能，放油后用煤油清洗，然后紧固放油嘴。)
拉伸试验(应力-应变试验)一般是将材料试样两端分别夹在两个间隔一定距离的夹具上，两夹具以一定的速度分离并拉伸试样，定制疲劳试验机测定试样上的应力变化，直到试样破坏为止。疲劳试验机厂拉伸试验是研究材料力学强度最广泛使用的方法之一，需要使用恒速运动的拉力试验机。按载荷测定方式的不同，拉力试验机大体可以分为摆锤式拉力试验机和电子拉力试验机两类，目前使用较多的是电子拉力试验机。
液压万能试验机主机油缸，油缸是该机的关键部件之一，定制疲劳试验机如果油缸为间隙密封型油缸，在加工精度及装配工艺方面不达标的情况下，在使用周期达到后会出现拉缸现象，液压油缸一旦拉缸，疲劳试验机厂就会造成油缸摩擦力增大，造成速度不稳定，当然油缸拉缸的原因也有可能是液压油太脏造成的。
电子拉力机夹具的正确使用方式应该是：在试件的夹持长度与夹具齿面长度相同时，先借助外力推动钳口，使其在夹持面上产生初始摩擦力，再通过电子拉力机横梁的移动对试样加载，摩擦力拉动钳口(楔形口)时由于斜面的作用，轴向拉力越大，产生的夹持力也越大，定制疲劳试验机试验机夹具体上有两个斜面的楔形口正是依据上述夹持方式，按照接受均匀压应力设计的。疲劳试验机厂但是，有些操作人员并没有按照电子拉力机的使用要求进行操作，试样夹持长度较短，或者是试样加工的就太短，造成楔形口斜面受力不均，楔形口局部应力远远超过材料的屈服强度，从而使楔形口产生塑性变形、严重外翻，使楔形口斜面塌陷或磨损。夹具在这种情况下继续使用，减小了楔形口的角度，使夹具本体受力状态恶化而出现打滑现象。
