液压万能试验机主机油缸，油缸是该机的关键部件之一，定做试验机如果油缸为间隙密封型油缸，在加工精度及装配工艺方面不达标的情况下，在使用周期达到后会出现拉缸现象，液压油缸一旦拉缸，试验机厂就会造成油缸摩擦力增大，造成速度不稳定，当然油缸拉缸的原因也有可能是液压油太脏造成的。

电子拉力机夹具的正确使用方式应该是：在试件的夹持长度与夹具齿面长度相同时，先借助外力推动钳口，使其在夹持面上产生初始摩擦力，再通过电子拉力机横梁的移动对试样加载，摩擦力拉动钳口(楔形口)时由于斜面的作用，轴向拉力越大，产生的夹持力也越大，定做试验机试验机夹具体上有两个斜面的楔形口正是依据上述夹持方式，按照接受均匀压应力设计的。试验机厂但是，有些操作人员并没有按照电子拉力机的使用要求进行操作，试样夹持长度较短，或者是试样加工的就太短，造成楔形口斜面受力不均，楔形口局部应力远远超过材料的屈服强度，从而使楔形口产生塑性变形、严重外翻，使楔形口斜面塌陷或磨损。夹具在这种情况下继续使用，减小了楔形口的角度，使夹具本体受力状态恶化而出现打滑现象。

拉伸试验(应力-应变试验)一般是将材料试样两端分别夹在两个间隔一定距离的夹具上，两夹具以一定的速度分离并拉伸试样，定做试验机测定试样上的应力变化，直到试样破坏为止。试验机厂拉伸试验是研究材料力学强度最广泛使用的方法之一，需要使用恒速运动的拉力试验机。按载荷测定方式的不同，拉力试验机大体可以分为摆锤式拉力试验机和电子拉力试验机两类，目前使用较多的是电子拉力试验机。

万能试验机是材料试验机的一种，定做试验机主要由机架、滚珠丝杠、上横梁、中横梁及工作台组成，工作台的底部装有交流伺服电机及控制器，试验机厂传动机构是由同步带或者减速机组成，电子式万能材料试验机主要动力驱动是由伺服电机带来的，所以伺服电机的调试是非常关键的。

电机控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。虽然电机出现的几率并不是很高，但如果使用过于频繁，一旦温度过高，定做试验机整个机器都不能正常运转。电机是整个部件的灵魂，由于电脑的CPU，因此一定要定期检查电机的温度、振动情况及内部电线等，试验机厂定期做好对电机的清洁。传感器算是电子元器件一类的，除了元器件产生的一系列问题外，传感器出现故障zui重要的也是zui长出现的主要是试验力的过载，由于过载而产生的一些列的连锁反应，如撞机等，导致试验机无法进行，只有重新更换传感器，然后从新对传感器标定才能正常工作。